レア　旧土佐電気鉄道安芸線直通運転用準急ヘッドマーク（前頭板）レア旧土佐電気鉄道安芸線直通運転用準急ヘッドマーク（前頭板

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レア　旧土佐電気鉄道安芸線直通運転用準急ヘッドマーク（前頭板）レア旧土佐電気鉄道安芸線直通運転用準急ヘッドマーク（前頭板の詳細情報

レア旧土佐電気鉄道安芸線直通運転用準急ヘッドマーク（前頭板。阪急】今津線「西宮北口～宝塚駅間」開通100周年記念ヘッドマークが。神戸市内高架延伸線開通90周年記念ヘッドマークミニチュアマグネット。旧土佐電気鉄道(2014年〜とさでん交通)で1955年からの高知市内から安芸まで軌道線•鉄道線直通運転に使用されていた準急ヘッドマーク（前頭板）。運行当初は200形2輌連結でしたが、1957年からは東京都交通局7000形をモデルにした直通運転用間接制御、密着連結器付の新型600形に変わり、軌道線は2輌連結(軌道法で長さ30m以内に対応)、鉄道線では3輌連結で運用されました(4枚目写真)。※文献は、山本淳一著「土佐電気鉄道(上)」引用1984年当時のとでん西武百貨店で開催の「土佐電鉄80年の歩み展」にて、グッズ販売にて購入した品です。思い出の品ですが断捨離にて処理したくお譲りいたします。。神戸市内高架延伸線開通90周年記念ヘッドマークミニチュアマグネット。「準急」は、鉄道線内各駅停車で、後免町から軌道線内は後免西町、領石通、舟戸、文珠通に停車し、葛島橋東詰から高知市内は各停留場に停車していました。。Y329.専用。1974年3月末をもって鉄道線が廃止され「準急」も役目を終えました。坊主たけし。コレクション haru。購入時から錆や折れ目がありましたが、長年自宅にて保管していました。db.br103様。グランパスmanaca。レアな中古品とご理解の上ご購入をご検討ください。東急5050系・横浜高速鉄道Y500系側面種別方向幕